2017年7月5日，江蘇海新船務(wù)重工有限公司承建的長(zhǎng)江航道局HX027 2000m³/h自航吸盤(pán)挖泥船—“吸盤(pán)4”在江蘇海新重工碼頭成功交付。
       “吸盤(pán)4”輪是一艘全電動(dòng)自航吸盤(pán)挖泥船，采用鋼制、單甲板、全電焊結(jié)構(gòu)、雙全回轉(zhuǎn)舵槳、方尾淺吃水肥大船艉型，主要用于長(zhǎng)江中游航道的應(yīng)急維護(hù)疏浚任務(wù)。本船主要用于長(zhǎng)江A、B、C級(jí)航區(qū)（含三峽庫(kù)區(qū)，不含急流航段）疏浚作業(yè)。掛中國(guó)旗，入CCS船級(jí)社，港級(jí)為宜昌。具有挖槽平整、挖寬大、泥漿濃度高、對(duì)航道影響小的特點(diǎn)。
       “吸盤(pán)4”輪由交通運(yùn)輸部投資，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所設(shè)計(jì)，長(zhǎng)江宜昌航道工程局用船。該船于2016年4月開(kāi)工，2017年3月下水，2017年5月完成試航，2017年6月完成挖泥試驗(yàn)。
       該船的成功交付將進(jìn)一步滿(mǎn)足長(zhǎng)江中游航道維護(hù)疏浚的要求。提高長(zhǎng)江宜昌段航道維護(hù)疏浚能力和應(yīng)急搶通能力，保障長(zhǎng)江黃金水道航道安全暢通。同時(shí)也進(jìn)一步豐富了海新重工在特種工程船舶建造領(lǐng)域的履歷，也是繼“長(zhǎng)天龍”輪成功交付后，再一次與長(zhǎng)江航道局友好合作的成果。
       長(zhǎng)江航務(wù)管理管理局規(guī)劃基建處王致維處長(zhǎng)、施先宏副處長(zhǎng)，長(zhǎng)江航道整治中心何傳金副主任，長(zhǎng)江航道工程局有限責(zé)任公司（籌）吳關(guān)勝副總經(jīng)理，長(zhǎng)江宜昌航道工程局嚴(yán)家福書(shū)記，中國(guó)船級(jí)社南通辦事處姚群敏主任，海門(mén)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)王一兵副主任，以及江蘇海新重工孟咸宏董事長(zhǎng)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了交接船儀式。