自9月1日起，由國家海事局制定的《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則》（試行）正式實(shí)施。這對全國船舶噸位丈量工作統(tǒng)一管理長效機(jī)制的建立和有效抑制“大船小證”現(xiàn)象的發(fā)生將發(fā)揮重要作用。
    據(jù)了解，此次船舶噸位丈量統(tǒng)一管理規(guī)定的實(shí)施范圍在我國登記或擬在我國登記的船長20米及以上的國內(nèi)航行船舶。具體做法是：2011年9月1日以及以后建造的船舶，在建造檢驗(yàn)過程中需進(jìn)行船舶噸位丈量復(fù)核。自2011年9月1日起，各級船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不再對國內(nèi)航行船舶簽發(fā)“船舶噸位證書”。
    根據(jù)《細(xì)則》，噸位丈量改變了現(xiàn)有的由船檢機(jī)構(gòu)單獨(dú)進(jìn)行船舶噸位丈量的模式，除船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行的船舶噸位丈量以外，設(shè)立在各直屬海事局、省級地方海事局的船舶安全技術(shù)中心統(tǒng)一對船舶噸位丈量進(jìn)行相關(guān)復(fù)核，最終確定船舶噸位并報(bào)國家海事局船舶安全技術(shù)中心簽發(fā)船舶噸位證書?！都?xì)則》還明確規(guī)定，國內(nèi)航行船舶噸位丈量復(fù)核發(fā)證要經(jīng)過申請受理、復(fù)核提請、下水前實(shí)船復(fù)核和完工前復(fù)核等嚴(yán)密的程序，才能完成船舶噸位證書的簽發(fā)和發(fā)放工作，以確保船舶噸位丈量工作嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)。另據(jù)了解，1992年9月30日前安放龍骨的船舶及在“大船小證”綜合治理期間經(jīng)過復(fù)核不存在“大船小證”問題的船舶可直接換發(fā)新版證書。
    此外，對于新建、改建和初次檢驗(yàn)的國內(nèi)航行船舶的噸位復(fù)核按照檢驗(yàn)地進(jìn)行管轄，各直屬海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)在直屬海事系統(tǒng)登記或擬在直屬海事系統(tǒng)登記的新建、改建和初次檢驗(yàn)的國內(nèi)航行船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書”的簽發(fā)工作；各省級地方海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)在地方海事系統(tǒng)或擬在地方海事系統(tǒng)登記船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書”的簽發(fā)工作。